#Vybrať si správny bicykel môže trvať veľmi dlho. Záleží na jeho využití, type, ale aj tvojej výšky, dostupných financií a, samozrejme, nemôžeme vynechať ani vkus. Ak sa venuješ cyklistike pravidelne, zrejme presne vieš, čo chceš a tvoj výber nepotrvá dlho. Pre nováčika alebo začiatočníka však môže výber možností vytvoriť labyrint, z ktorého sa dá len ťažko vymotať.
V tomto článku ti predstavíme a zadefinujeme všetky typy bicyklov. S niektorými názvami sa možno stretneš prvýkrát, iné už určite dávno poznáš. Napríklad aj taký horský bicykel sa delí na viacero druhov. Okrem toho ti poradíme, ako vybrať veľkosť bicykla podľa tvojej výšky a na záver máme pre teba aj trik na jednoduchý výber podľa výšky rámu.
Zvažuješ kúpu elektrobicykla? Máme tipy pre tvoj rozpočet aj porovnanie výhod a nevýhod
Horské bicykle
Pri kategórii horských bicyklov veľmi záleží na tom či chceš na horu len vystúpiť, len z nej zliezť alebo oboje. Podľa toho sa odvíjajú ďalšie typy horskej kategórie. Odlišuje ich aj dĺžka prednej vidlice, respektíve zdvih. Ak si ani po našom vysvetlení nebudeš istý, ostáva ti už len spýtať sa priamo predajcu na predajni.
Downhill bicykle disponujú najväčším zdvihom, a to až do 200 mm. Určené sú preto hlavne na zjazdovanie, nie na stúpanie – pri tom by si sa riadne zapotil. Práve vysoký zdvih umožňuje rýchlu jazdu po nerovnom teréne aj pri vysokej rýchlosti. O svoj zadok sa taktiež nemusíš báť, downhilly sú celoodpružené a najmä vyrobené z pevného materiálu, takže sa tvoj bike nezosype hneď po prvej jazde.
Enduro má zdvih medzi 150 až 180 mm. Podobne ako downhill je určený do ťažších terénov, no nie do tých najnáročnejších. Ťažisko má posunuté viac dozadu a vďaka širších riadidlám budeš mať lepšiu stabilitu. Enduro, podobne ako downhill, hravo zvládne rýchlejší zjazd, vyšliapeš s ním však aj nejeden kopec – záleží od tvojej kondičky. Na rekreačné jazdenie ale nie je.
Trail alebo all-mountain bicykle sú najuniverzálnejšími horskými bikami. Ich zdvih sa pohybuje v rozpätí od 130 do 150 mm a sú vhodné na šliapanie do kopca, aj na spustenie sa z neho. Či už chceš s priateľmi súťažiť v horách alebo sa len rekreačne bicyklovať, určite odporúčame túto kategóriu.
XC (cross-country) má z horských bicyklov najnižší zdvih. Vďaka tomu sú vhodné aj na dlhšie trate s vyššou rýchlosťou. Neodporúčame však s nimi zjazdovať obtiažnejší terén. Zvyčajne majú ľahké telá, kvôli čomu sú veľmi efektívne pri rekreácii na dlhšej trati a tvoje nohy sa ti za to patrične odvďačia. Cross-country odporúčame skôr na nenáročné lesné chodníčky.
Krosové bicykle
Ak neuvažuješ nad horami, vhodnejší bude pre teba krosový bicykel, ktorý je určený prevažne na spevnenú cestnú komunikáciu, prípade cyklotrasu. Často ich spoznáš práve tým, že majú sedenie vo výške riadidiel – nejde však o pravidlo. Sú vhodné na bicyklovanie po mestách, ale aj na dlhšie jazdy po medzimestských cestách.
Cross bike je bicykel s užšími pneumatikami a športovým prevedením. Nedisponuje blatníkmi, svetlami či nosičom, a preto si vyslúžil výstižnú prezývku „naháč“. Ako sme spomínali, je vhodný skôr na šport a od trekingového sa líši práve nahotou, vďaka ktorej vie jeho odľahčené telo dosiahnuť vyššiu rýchlosť.
Trekingový bicykel sa dá chápať aj ako cross bike s doplnkami. Tie ho však robia o niečo pomalším a menej aerodynamickým. Ak ale nedokážeš vyvinúť rýchlosť aspoň 40 kilometrov za hodinu, na cross bike pokojne zabudni a zvoľ si jednoznačne trekking. Zrejme každý ti povie, že toto je ten model, ktorý hľadáš na nenáročnú rekreačnú jazdu.
HT (hardtail) má, ako už názov napovedá, odpruženú len prednú vidlicu. Svojím prevedením a zameraním sa nápadne podobná na cross-country bicykle, a preto je vhodný síce na skôr asfalt, neublíži mu ani vyvetrať sa v lese. Ide o skvelý kompromis medzi bicyklovaním v meste a v horách.
Mestské bicykle sú aktuálne veľmi rozšírené a populárne. V centre veľkých miest sú neodmysliteľnou súčasťou, a to práve kvôli lepšej dostupnosti a niekedy aj rýchlejšej ceste. Ak si z centra Bratislavy alebo Košíc, určite vieš, o čom hovoríme. Súčasťou sú odnímateľné košíky, stojan, svietenie či dokonca košík pred riadidlami alebo na zadnom kolese. Cesta do obchodu nebola snáď nikdy zábavnejšia.
Fitness bicykel sa od mestského líši najmä riadidlami – má ich totiž vyrovnané. Určite sú vhodnejšie na dlhšiu trať. Sedenie na nich je taktiež pohodlnejšie, to vďaka vyššie položenej sedanke. Ak si nechceš namáhať chrbticu na cele okolo mesta, zvoľ si radšej tento druh bicykla.
Takzvaná žiletka je najvhodnejší adept na jazdu z mesta do mesta. Riadenie má charakteristický okrúhly tvar. Spoznáš ich vďaka tenkým plášťom na kolesách, ktoré môžeš pokojne nafúkať na vysoký tlak, čo ti dopraje minimálny odpor na cestách. Využívajú ich aj profesionálni športovci v cestnej cyklistike.
Bicykle so špecifickým zameraním
Ak nechceš jazdiť ani v horách ani po mestách, ostáva pre teba posledná kategória. Ak by sme mali tieto typy bikov ľudovo pomenovať, tak sú určené na bláznenie a šantenie.
BMX je typ bicykla priamo určený do skate parku či cyklo parku. Vďaka svojim menším kolesám a nižšie položenému sedeniu sú jednak ľahké, ale aj vhodné na triky. Zvyčajne majú len jeden prevod a žiadnu brzdu, nakoľko by prekážali pretáčaniu riadidiel. Brzdí sa tak, ako to poznáme z detských čias – šliapaním dozadu.
Dirt bicykel je ďalším v poradí, ktorý má vysoký zdvih a to väčšinou v rozpätí od 100 do 130 mm. Na rozdiel od BMX má väčšie kolesá a taktiež s ním spravíš vo vzduchu nejeden zaujímavý trik. Majú pevnejší rám, a preto vydržia aj tvrdšie dopady. Nepomýľ si ho však s horskými bicyklami – dirt je vhodný skôr do cyklo parkov.
Gravel niektorí zaraďujú k cestným bikom, nie je to ale úplne správne – oproti nim má výrazne širšie plášte. Jeho univerzálnosť ti dovolí vziať ho do mesta, na dlhší výlet, ale aj do ľahkého terénu. Vyznačuje sa najmä pohodlím a dlhou výdržou, preto je ako stvorený aj na niekoľkodňové trasy.
Takzvaný fatbike má zrejme najužšie využitie. Spoznáš ho veľmi jednoducho – má veľmi tučné kolesá, vďaka čomu je odvodená aj jeho prezývka. Ak si si myslel, že v zime biky odpočívajú v garáži, vyvediem ťa z omylu. Práve fatbike nachádza svoje využitie v zime, nakoľko svojimi kolesami vie brázdiť nižšiu vrstvu snehu. Poriadne sa na ňom namakáš, skús to teda neprehnať, lebo inak skončíš na ďalší deň so svalovicou.
Elektro bicykel je typ biku, pri ktorom určitú časť svojej cesty môže (ale nemusí) potiahnuť elektrický strojček. O ňom sme však už písali samostatný článok, v ktorom okrem jeho výhod a nevýhod spomíname aj fenomén bike-sharing.
Vyber si vhodný bike podľa svojej výšky
Ak už si sa našiel v kategórii, z ktorej si svoj model vyberieš, ostáva ti zvoliť ešte správnu veľkosť. Niektoré modely bývajú veľkosťami označované ako oblečenie, teda S, M, L, XL, a podobne. Nie všade ale toto označenie nájdeš. Spoľahlivá metóda je preto vybrať si veľkosť rámu podľa vlastnej výšky. Rám sa ale odvíja aj podľa zvolenej kategórie.
Výška 151 až 160 cm – odporúčané veľkosti rámu sú do 15 palcov, pri cestných voľ výšku do 50 centimetrov
Výška 161 až 170 cm – pri tejto výške je vhodná výška rámu od 16 do 18 palcov, teda pri cestných od 50 do 54 centimetrov
Výška 171 až 180 cm – do tejto kategórie sa zaradí zrejme väčšina z nás, a preto si vyber bike s 18 alebo 19 palcov vysokým rámom, čo sa týka cestných, tak 54 až 56 centimetrov
Výška 181 až 190 cm – pri výške do metra deväťdesiat sa odporúča zvoliť rám vysoký 20 až 21 palcov, v cestnej kategórii je to medzi 56 až 60 centimetrami
Výška 191 až 200 cm – ak meriaš do dvoch metrov, rozpätie výšky rámu si zvoľ od 22 do 24 palcov, pri cestných hľadaj 60 až 64 centimetrov
Ak si vyšší ako 2 metre, budeš sa musieť porozhliadnuť po modeloch s rámom vyšším ako 25 palcov, respektíve 65 centimetrov pri cestných bikoch. Ničoho sa však neboj, pretože aj tie nájdeš takmer v každom dobrom obchode s bicyklami.
Malý trik na záver – voľ podľa dĺžky svojich nôh
Výber podľa výšky je vždy presnejší ako podľa označenia písmen. Existuje však ešte presnejšie meranie, a to ti predstavíme práve teraz. Najpresnejším meraním je bez pochyby podľa výšky tvojich nôh od piat po pás, pretože nimi šliapeš do pedálov.
Výška nôh do 72 cm – ak máš nižšie nohy, vhodná výška rámu bude pre teba do 16 palcov, teda do 42 centimetrov
Výška nôh do 75 cm – zvoľ si výšku rámu do 17 palcov, resp. do 44 centimetrov
Výška nôh do 79 cm – tu je vhodná výška rámu 18 palcov alebo 46 centimetrov
Výška nôh do 82 cm – hľadaj niečo v rozpätí od 18 do 19 palcov do cca. 48 centimetrov
Výška nôh do 86 cm – neprekroč hranicu výšky rámu 20 palcov, teda 50 centimetrov
Výška nôh do 90 cm – s nohami do 90 centimetrov budeš potrebovať 20 až 21 palcov vysoký rám, čo je v prepočte asi 52 centimetrov
Výška nôh do 94 cm – vhodná výška rámu je pre teba 22 palcov alebo 54 – 56 centimetrov
Ak máš nohy dlhšie ako 95 cm, budeš musieť hľadať niečo nad 23 alebo až 24 palcov (v prepočte viac ako 60 centimetrov). Aj tieto biky však výrobcovia a predajcovia takmer všade ponúkajú.
Aký je ideálny bike pre teba? Našiel si svojho favorita? Napíš nám do komentára!
Zdieľať na